Selbsttest

Selbsttest Subject 070 Betriebsverfahren

Dieser Selbsttest deckt zentrale Konzepte aus dem Fach 070 ab. Antworten am Ende.

Flugplatzbetrieb

1. Welche Quelle ist verbindlich für die Run-up-Werte?
2. C172 typische Vy (best rate of climb)?
3. SERA.5005(b): VFR-Höhe für Magnetic Track 090° in östlicher Hälfte über 3000 ft AMSL?
4. Welche Decision-Höhe für Stabilized Approach VFR (EASA AMC 20-25)?
5. Was bedeutet die Mnemonic "GUMPS" beim Anflug?
6. C172 Max Demonstrated Crosswind Component?

Notfälle

7. Bei einem Triebwerksbrand am Boden mit laufendem Motor — was zuerst?
8. Bei Triebwerksbrand im Flug — wieso NICHT restarten?
9. Welche elektrischen Verbraucher ausschalten bei elektrischem Brand?
10. CO-Halbwertszeit im Blut bei normaler Atmung?
11. EFATO unter 500 ft AGL — was tun?
12. Cessna 172 Vbg (Best Glide)?
13. Was sind die "6 S's" bei Notlandeplatz-Auswahl?

Spezialverfahren

14. Wie viele NM Lateral­abstand zu CB-Vulkanasche-Wolke (Faustregel)?
15. Wann werden LVP typisch aktiviert (RVR-Wert)?
16. Was tun bei vermutetem Microburst auf Final?
17. SERA.5010: Sicht-Mindestwert für SVFR (Fixed-Wing)?
18. EASA FCL.810: Nacht-Rating erfordert wie viele Stunden Nacht-Ausbildung?
19. Was ist die ICAO-MTOM-Grenze für Heavy?
20. Vogelschlag US Airways 1549: in welcher Höhe trat er auf?

Spezialthemen

21. EASA Part-NCO ist Annex VII von welcher EU-Regulation?
22. NCO.GEN.140 betrifft welches Thema?
23. Avgas 100LL Flammpunkt?
24. NCO.IDE.A.175 verlangt Life Jackets ab welcher Distanz zur Küste?

Antworten

1. POH (Pilot Operating Handbook) — verbindlich; Werte können variieren je Flugzeugtyp.
2. 79 KIAS (C172).
3. Ungerade tausend ft + 500 → 5500, 7500, 9500 ft etc.
4. 500 ft AAL für VFR; 1000 ft AAL für IFR.
5. Gas, Undercarriage, Mixture, Prop, Switches/Seatbelts — Pre-Landing-Check.
6. 15 kt (Max Demonstrated Crosswind C172).
7. Mixture IDLE CUT-OFF sofort (entzieht Treibstoff).
8. Frischer Treibstoff entfacht das Feuer wieder — Restart-Versuch ist gefährlich.
9. Master Switch OFF zuerst — alle Stromkreise unterbrochen.
10. 4-6 Stunden bei normaler Atmung; 1 h mit 100% O₂; 20 min hyperbar.
11. Geradeaus weiterfliegen, max 30° Drehung für Hindernisse, KEINE Drehung zum Platz zurück.
12. 65 KIAS (Vbg C172).
13. Size, Slope, Surface, Surroundings, Sun, Spectators.
14. Mindestens 50 NM Seitenabstand.
15. RVR < 600 m typisch (oder vor CAT II/III-Anflug).
16. Sofort Go-Around mit Throttle FULL, Pitch zu Vy oder Stick-Shaker, Configuration unverändert.
17. 1500 m Bodensicht (800 m für Helikopter).
18. 5 Stunden Nacht-Flug­ausbildung (3 h Doppel + 1 h Cross-Country + 5 Solo Take-off/Landung).
19. MTOM ≥ 136.000 kg (300.000 lb).
20. Ca. 2900 ft AGL (Schwarm Kanadagänse, beide Triebwerke Flameout).
21. EU 965/2012 Air Operations.
22. Carriage of Dangerous Goods — Beförderung gefährlicher Güter.
23. −43 °C (sehr niedrig, daher leicht entzündlich).
24. > 50 NM Distanz zur Küste.