Häufige Karten-Maßstäbe
Der Maßstab einer Karte gibt das Verhältnis von Kartendistanz zu realer Distanz an. 1
.000 heißt: 1 cm auf der Karte = 500.000 cm = 5 km in der Realität.Standard-Maßstäbe in der Luftfahrt
| Maßstab | 1 cm Karte = | 1 mm Karte ≈ | Verwendung |
|---|---|---|---|
| 1.000 | 2 km | 200 m | sehr detailliert; Schweizer ICAO-Karte teilweise; lokale Anflugkarten |
| 1.000 | 2,5 km | 250 m | US Terminal Area Charts (TAC), einige nationale ICAO-Karten |
| 1.000 | 5 km | 500 m | ICAO-Standard für VFR (Deutschland, Frankreich, Schweiz, Österreich); US Sectional Chart |
| 1.000.000 | 10 km | 1 km | World Aeronautical Chart (WAC) — Übersicht für Streckenflug |
| 1.000.000 | 20 km | 2 km | Planungskarten, kontinentale Übersichten |
Skalierung in NM (für PPL praktisch)
| Maßstab | 1 mm = | 1 cm = | 1 NM ≈ |
|---|---|---|---|
| 1.000 | 0,135 NM | 1,35 NM | 7,4 mm |
| 1.000 | 0,27 NM | 2,7 NM | 3,7 mm |
| 1.000.000 | 0,54 NM | 5,4 NM | 1,85 mm |
→ Auf einer ICAO-Karte 1
.000 misst man 1 NM ≈ 3,7 mm mit dem Plotter.ICAO-Karten 1.000 — der VFR-Standard in Europa
Konventionen (ICAO Annex 4, ergänzt durch nationale AIS):
- Lambert Conformal Conic Projektion, zwei Standardparallelen je nach Region.
- Magnetische Variation als Isogonen eingezeichnet, mit Bezugsjahr und Annual Change.
- Höhenfärbung: Höhenstufenfarben (typ. Grün → Gelb → Braun → Weiß) für topographische Schichten.
- MEF (Maximum Elevation Figure): pro Quadrant der größte vorhandene Hindernis-/Geländepunkt + 100 ft Sicherheit + Aufrundung, in tausend ft AMSL, in der Quadratmitte.
- Lufträume: Klassen A–G mit Grenzen, Höhen, MAOC.
- Hindernisse: Mast, Mittel- und Funkmast, Hochspannungsleitungen (über bestimmtem Schwellwert; typ. > 100 m über Grund).
- Aerodrome-Symbole: nach Bahn (asphaltiert/Gras) und Sichtbarkeit.
- Visuelle Bezugspunkte: VRP (Visual Reporting Points) mit Bezeichnung.
Maßstab-spezifische Faustregeln
1.000 (häufigste VFR-Karte)
- 1 NM = 3,7 mm.
- Reisegeschwindigkeit 100 KTAS bei Windstille → 100 NM/h → eine Stunde Flug = 370 mm = 37 cm auf der Karte.
- Kleine Hindernisse (Hochspannungsleitungen, Sendetürme) müssen nicht zwingend einzeln eingezeichnet sein, falls unter Schwellwert.
1.000
- 1 NM = 7,4 mm.
- Mehr Details: kleinere Hindernisse, kleinere Straßen, mehr Bodenmerkmale.
- Gute Lesbarkeit auch von kleinen Flugplätzen.
1.000.000 (WAC)
- 1 NM = 1,85 mm.
- Übersichtskarte für lange Streckenflüge, IFR-Planung, generelle Routen-Übersicht.
- Detailärmer; einzelne Aerodrome ggf. nur als Punkt.
Auswahl der Karte
- VFR mit Sichtflug auf kurze Strecken: 1.000 — Mass-Karte der ICAO.
- Komplexe TMAs mit vielen kleinen Plätzen / Hindernissen (z.B. Schweizer Mittelland, Münchner TMA): teilweise 1.000 oder 1.000 zur Detail-Ergänzung.
- Reiseflug > 200 NM oder Übersicht: 1.000.000 WAC oder elektronische Moving-Map.
Aktualisierung
- ICAO-Karten werden jährlich neu herausgegeben (Standardausgabe meist Frühjahr, oft mit der AIRAC-Cycle-Logik abgestimmt).
- AIRAC-Cycle: 28-Tage-Zyklus, in dem ICAO-relevante Daten weltweit synchron in Kraft treten (siehe Subject 070 / 010).
- Veraltete Karten dürfen nicht für VFR-Navigation genutzt werden — Pflicht zur aktuellen Karte ist in SERA.5005 / nationalen VFR-Regelwerken festgeschrieben.