Klassische etablierte Pilotenausbildungs-Mnemonics für Kompass-Themen (alle aus FAA-H-8083-25, FAA-H-8083-15, AOPA-Trainingsmaterial):
Variation und Deviation — Umrechnung
| Mnemonic | Bedeutung |
|---|---|
| "Variation East, Magnetic least" | Bei östlicher Variation: Magnetic-Kurs ist kleiner als True-Kurs |
| "Variation West, Magnetic best" | Bei westlicher Variation: Magnetic-Kurs ist größer als True-Kurs |
| "Deviation East, Compass least" | Bei östlicher Deviation: Compass-Kurs ist kleiner als Magnetic-Kurs |
| "Deviation West, Compass best" | Bei westlicher Deviation: Compass-Kurs ist größer als Magnetic-Kurs |
Umrechnungs-Sequenz CDMVT
Von Compass zu True (z. B. zur Navigation auf einer ICAO-Karte mit True-Track):
code
C ompass (was der Kompass zeigt)
± D eviation (von der Compass Correction Card)
= M agnetic
± V ariation (von der Karte)
= T rue
Oder umgekehrt (True → Compass):
code
T rue
± V ariation
= M agnetic
± D eviation
= C ompass
Eselsbrücke: "Can Dead Men Vote Twice" (CDMVT) — Anfangsbuchstaben in der Reihenfolge.
Beschleunigungs- und Drehfehler
| Mnemonic | Bedeutung |
|---|---|
| ANDS | Accelerate North, Decelerate South (Nordhalbkugel, auf O/W-Kurs) |
| UNOS | Undershoot North, Overshoot South (Nordhalbkugel, beim Drehen durch N oder S) |
Übungsbeispiel
Gegeben: True-Kurs 060°, Variation 5°W, Deviation 2°E. Berechne Compass-Kurs.
Lösung mit CDMVT (T → C):
- True = 060°
-
- Variation 5°W (West → add) → Magnetic = 065°
- − Deviation 2°E (East → subtract) → Compass = 063°