Allgemeine Luftfahrzeugkunde — FlugzeugeLektion 41 von 55
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Wendeanzeiger / Wende- und Schiebezeiger (Turn Coordinator / Turn and Slip)

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Wendeanzeiger / Turn Coordinator

Lernziel: Sie entscheiden in der Kurve, ob Rate und Kugel zusammenpassen — und nach einer OFF-Flagge, ob noch der Turn Coordinator oder noch der Horizont lebt.

60 Sekunden: Sie fliegen IMC. Sog-Anzeige im Keller, am künstlichen Horizont eine rote OFF-Flagge. Der Turn Coordinator (TC) zuckt noch. Typische Schul-Six-Pack-Lehre: AI vakuum, TC elektrisch — sie sterben nicht zusammen. Merksatz: der Kreisel zeigt Wendegeschwindigkeit, die Kugel nur Slip/Skid; Rate 1 = 3°/s = 360° in 2 Minuten.

Turn coordinator versus turn-and-slip TC shows a miniature aeroplane and senses roll and yaw. Turn-and-slip shows a needle and yaw only. Both have an inclinometer ball. Rate 1 is 3 deg/s, 2-minute turn. Wendeanzeiger / turn instruments Turn Coordinator (TC) Miniaturflugzeug — Roll + Gier / roll + yaw L R 2 MIN Kugel mittig = koordiniert / ball centred Wende- und Schiebezeiger Turn-and-slip — Nadel, nur Gier / yaw only L R Rate 1 = 3°/s = 2-Min-Kurve / 2-min turn TC-Kreisel geneigt (canted) ≈ 30° Lehre — nicht AFM. Kugel = Inklinometer, keine Wendegeschwindigkeit.

Zwei Gesichter, eine Kugel. Der Turn Coordinator zeigt ein Miniaturflugzeug; der Kreisel ist geneigt (canted) — Lehre ca. 30°, nicht AFM. Er spürt Roll und Gier, deshalb beim Einleiten früher. Der Wende- und Schiebezeiger zeigt eine Nadel, Achse quer, nur Gier.

Beide haben ein Inklinometer. Kugel mittig = koordiniert. Innen = Schiebeflug (slip). Außen = Schmierflug (skid) — spin-kritisch. Merkhilfe: Tritt auf die Kugel / step on the ball.

Bank für Rate 1 hängt von TAS ab. Faustregel (Lehre, nicht AFM): Bank [°] ≈ (TAS [kt] / 10) + 7. Der Wendezeiger ist kein VSI. Hochlaufzeiten: AFM, keine erfundenen Minuten.

„Die Kugel zeigt die Wendegeschwindigkeit.“ Das ist falsch. Leute sehen ein Instrument und lesen alles davon. Rate = Kreisel. Koordination = Kugel. Und: „TC und Horizont hängen am selben Vakuum.“ Das ist in der typischen Schul-Lehre ebenfalls falsch.

Selbst prüfen

1. Worin unterscheidet sich der Turn Coordinator (TC) vom klassischen Wende- und Schiebezeiger?

  • A) TC: Kreiselachse etwa 30° geneigt (Lehre, nicht AFM), Roll und Gier; Turn-and-Slip: Achse quer, nur Gier
  • B) Der TC zeigt Pitch und Bank wie der künstliche Horizont; Turn-and-Slip zeigt nur IAS
  • C) Beide haben eine vertikale Kreiselachse und messen die Steig-/Sinkrate
  • D) Der TC misst nur den Schiebeflug; Turn-and-Slip misst nur den Bankwinkel

2. Was zeigt der Wendezeiger, und wovon hängt die Bank für Rate 1 ab?

  • A) Festen Bankwinkel 30° unabhängig von TAS; ersetzt Höhenmesser und VSI
  • B) Die Wendegeschwindigkeit (rate of turn); Bank für Rate 1 (3°/s, 360° in 2 min) hängt von der TAS ab
  • C) Direkt den Bankwinkel analog zum AI; Rate 1 ist immer 6°/s
  • D) Ground Speed; Kugel innen = Schmierflug (skid)
  1. A — 30°-Cant ist Schul-Lehre, nicht AFM. Pitch/Bank ist der Horizont.
  2. B — Rate 1 = 3°/s = 2-Min-Kurve. Kugel innen = Slip, nicht Skid. Bank-Faustregel ist Lehre, nicht AFM.
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