Kraftstoff

Rechenbeispiele — Kraftstoff

Die Konzept-Lesson Kraftstoff-Zeit-Menge erklärt EASA NCO.OP.125. Hier folgen vier durchgerechnete Beispiele.

Übung 1: Einfacher Tag-VFR-Flug

Aufgabe: C172 (Verbrauch 9 USG/h Reiseflug). Planflug 1

Lösung:

• Trip Fuel: 1,5 h × 9 = 13,5 USG
• Taxi/Start: 0,5 USG
• Contingency 5 %: 0,675 USG → 1 USG
• Final Reserve (30 min Tag-VFR): 0,5 h × 9 = 4,5 USG
• Total = 13,5 + 0,5 + 1 + 4,5 = 19,5 USG

C172 Tank: 53 USG (50 nutzbar) → reichlich. Nach Tanken 30 USG ist Reserve > 10 USG = >1 h Flugzeit.

Übung 2: Nacht-VFR mit kurzem Leg

Aufgabe: Diamond DA-40 (Verbrauch 7,5 USG/h Reiseflug). Planflug 45 min Nacht-VFR.

Lösung:

• Trip Fuel: 0,75 h × 7,5 = 5,6 USG
• Taxi: 0,5 USG
• Contingency 5 %: 0,28 USG → 0,5 USG
• Final Reserve (45 min Nacht-VFR!): 0,75 h × 7,5 = 5,6 USG
• Total = 5,6 + 0,5 + 0,5 + 5,6 = 12,2 USG

DA-40 Tank: 50 USG → reichlich. Bemerkenswert: Nacht-Reserve allein ist so viel wie der Flug selbst.

Übung 3: Längerer Flug mit Ausweichplatz

Aufgabe: PA-28 Cherokee 180 (Verbrauch 10 USG/h). Plan: 2

Lösung:

• Trip Fuel: 2,25 h × 10 = 22,5 USG
• Taxi: 0,8 USG
• Contingency 5 %: 1,1 USG → 1,5 USG
• Alternate Fuel: 0,5 h × 10 = 5 USG
• Final Reserve (30 min Tag): 0,5 h × 10 = 5 USG
• Total = 22,5 + 0,8 + 1,5 + 5 + 5 = 34,8 USG

PA-28-180 Tank: 50 USG (48 nutzbar) → enge Sache, aber machbar. Bei stärkerem Gegenwind oder Verbrauch über Plan könnte es kritisch werden.

Übung 4: Reichweiten-Frage

Aufgabe: C172 hat 30 USG nutzbares Fuel an Bord. Reisegeschwindigkeit 100 kt GS, Verbrauch 9 USG/h. Wie weit komme ich mit Reserve für 45 min (Nacht-VFR)?

Lösung:

• Final Reserve (45 min): 0,75 × 9 = 6,75 USG
• Trip Fuel = 30 − 6,75 = 23,25 USG
• Flugzeit = 23,25 / 9 = 2,58 h ≈ 2 h 35 min
• Distanz = 100 × 2,58 = 258 NM

→ Maximalreichweite ca. 258 NM. Achtung: Contingency (5–10 %) und Taxi/Start nicht abgezogen — in der Praxis abziehen! Echte Reichweite eher 220–230 NM.

Bonus: Verbrauchsabhängigkeit von der Leistung

POH C172 (typisch):

• 75 % Power: ca. 9–10 USG/h, TAS ca. 110 kt → spezifische Reichweite ca. 11 NM/USG.
• 65 % Power: ca. 8 USG/h, TAS ca. 105 kt → ca. 13 NM/USG.
• 55 % Power: ca. 7 USG/h, TAS ca. 95 kt → ca. 13,5 NM/USG.

→ Beste Reichweite (max range) bei 55–65 % Power, schnellste Zeit (max speed) bei 75 % Power, bester Komfort dazwischen. POH konsultieren!