Mentale DR-Faustregeln für die PPL-Praxis
Im Cockpit ist keine Zeit für lange Berechnungen. Diese Lesson sammelt bewährte Faustregeln, die im PPL-Niveau ausreichen und im Kopf umgesetzt werden können.
Wind-Komponenten ("Clock Code")
Wind kommt aus einer bestimmten Richtung gegenüber der Spur. Die Komponenten lassen sich über folgende Tabelle abschätzen (basiert auf cos und sin der Standardwinkel):
| Wind-Winkel zur Spur | Headwind/Tailwind-Anteil | Crosswind-Anteil |
|---|---|---|
| 0° / 180° | 100 % | 0 % |
| 30° / 150° | 87 % | 50 % |
| 45° / 135° | 71 % | 71 % |
| 60° / 120° | 50 % | 87 % |
| 90° | 0 % | 100 % |
Beispiel: Wind 30 kt aus 045°, geplanter Track 090°. Winkel: 045°. Crosswind-Komponente ≈ 30 × 0,71 ≈ 21 kt von links. Headwind ≈ 21 kt.
Wind Correction Angle (WCA) — schnelle Abschätzung
Faustregel:
WCA ≈ (Crosswind-Komponente × 60) / TAS
(genauer: sin(WCA) = XW/TAS, für kleine Winkel etwa linear).
Beispiel: TAS 100 kt, Crosswind 15 kt → WCA ≈ (15 × 60) / 100 = 9°.
Zeit aus Distanz
"GS / 6 in NM pro 10 Minuten": bei GS 90 kt → 9 NM in 6 Min, 15 NM in 10 Min.
| GS (kt) | Distanz pro 6 min | Distanz pro 10 min |
|---|---|---|
| 60 | 6 NM | 10 NM |
| 90 | 9 NM | 15 NM |
| 100 | 10 NM | 16,7 NM |
| 120 | 12 NM | 20 NM |
| 150 | 15 NM | 25 NM |
| 180 | 18 NM | 30 NM |
Zeit aus Bogenmaß
1 Grad Längengrad in 6 Sekunden bei GS 60 kt am Äquator (also 1 NM in 1 Min) — selten verwendet, aber gute Sanity-Check.
1-in-60-Regel — Kurzform für Cockpit
Bei einer Off-Track-Distanz Do nach Flugstrecke Df:
Korrektur (°) ≈ (Do/Df) × 60
und die Doppelregel: korrigiere doppelt — einmal für Heading-Korrektur und einmal für Closing-Angle.
Faustregel für gleichmäßig verteilte Korrektur: bei kurzer Restdistanz → Verdopplung der Korrektur.
Climb/Sinkrate
- Climb-Gradient in % = (Steigrate fpm × 60) / GS in kt × 100 / 6076
- Vereinfachung: bei 100 kt GS und 500 fpm → Gradient ≈ 5 %.
- Faustregel: Climb in ft/NM = (Climb fpm × 60) / GS in kt. Bei 500 fpm und 100 kt: 500 × 60 / 100 = 300 ft/NM.
Sink-Gradient für PPL (3°-Anflug Standard)
3° Sinkflug = 300 ft pro NM (≈ 5 %).
- Bei GS 90 kt: 90 NM/h → 90 × 300 = 27.000 ft/h = 450 fpm. Faustformel: Sinkrate fpm = 5 × GS in kt für 3° Anflug.
- Bei GS 120 kt → 600 fpm.
Kraftstoff (siehe nächste Lesson)
Faustregel Fuel Burn × Stunden + Reserve.
Quersumme im Sturm
Wenn der Wind zur Spur > 100° verläuft (= aus dem hinteren Halbkreis), wird HW zu TW. Bei genau 90° null Längskomponente — nur Crosswind.