SLD — Supercooled Large Droplets (Freezing Rain / Drizzle)
SLD = Supercooled Large Droplets (unterkühlte große Tropfen) sind die gefährlichste Form atmosphärischer Vereisung. Sie bilden Klar-Eis (Clear Ice) auf dem Flugzeug.
Quelle: FAA AC 91-74B; EASA AMC1 CAT.IDE.A.115; ICAO Annex 3 / Annex 6.
Definition
SLD sind Wassertropfen, die bei Temperaturen unter 0 °C noch flüssig sind und Durchmesser > 50 µm haben (gewöhnliche Wolkentropfen: 10-20 µm).
Hauptformen
- Freezing Rain (FZRA) — Tropfen ≥ 0,5 mm.
- Freezing Drizzle (FZDZ) — Tropfen 0,1-0,5 mm.
Bildung
Klassisches Szenario: Warm-Luft-Schicht oberhalb der Boden-Inversion:
- In der Höhe: warme Luft (> 0 °C) mit Regen.
- In der unteren Schicht: kalte Luft (< 0 °C).
- Regen fällt durch kalte Schicht → wird unterkühlt → friert bei Kontakt zur Flugzeug-Oberfläche.
Gefährlichkeit
Die gefährlichsten Vereisungsbedingungen sind in Freezing Rain zu finden ("the most dangerous icing conditions are found in freezing rain"):
- Klares Eis mit hoher Dichte — sehr schwer (bis 1 g/cm³).
- Akkumulationsrate kann 10-25 mm/h erreichen.
- Bildet sich auch hinter Eisschutz-Vorrichtungen (Boots, Heizleisten).
- Aerodynamische Verformung in Minuten — Stall möglich.
Zusammenhang mit Warmfronten
Vereisung durch Freezing Rain ist vor Warmfronten oder Warmfront-Okklusion nach winterlichen Kälteperioden zu erwarten (siehe Lesson Niederschlag) — typische Konstellation: Bodenluft kalt aus Vor-Front-Hochdruck, oben warme Luft der Warmfront.
Pilot-Reaktion (PPL ohne Anti-Ice)
- Sofort Vereisungszone verlassen (siehe Subject 070 Lesson "Schlechte Sicht — Vereisungszone").
- Höhe ändern: nach unten oder oben in Schicht mit T > 0 °C oder trockener Luft.
- Heading-Änderung zur kürzesten Route aus der Niederschlagszone.
- Mayday/PAN-PAN bei Schwere.
Erkennen
- Visuell: glasklares Eis auf Tragflügel-Vorderkante (oft erst spät sichtbar).
- Sensorisch: Geschwindigkeits-Abfall, Stall-Warner.
- Forecast: SIGWX-Chart-Symbol für SLD.
Meteorological Service*; NTSB AAR-96/01 (American Eagle ATR-72 Roselawn 1994, ein SLD-Unfall).*