Der CRP-5 (Pooley's) bzw. E6B (FAA-Standard, älter: AN-5835) ist ein mechanischer Flugrechner mit zwei Funktionsseiten — der Standard für PPL-Theorie- und Skill-Test-Berechnungen in Europa.
Seite 1: Rechenscheibe (Slide Rule)
Berechnungen über zwei rotierende Scheiben (logarithmisch skaliert):
| Berechnung | Anwendung |
|---|---|
| Multiplikation / Division | beliebige Zahlen |
| Zeit-Geschwindigkeit-Distanz (TSD) | Schenkelzeit, Distanz oder GS aus zwei der drei |
| Kraftstoff | Verbrauch × Zeit = Menge, oder Menge / Verbrauch = Endurance |
| TAS aus CAS und Höhe/Temperatur | TAS-Fenster (Airspeed Window) |
| Dichtehöhen-Korrektur | mit Druckhöhe und OAT |
| Einheiten-Umrechnung | nautische ↔ statute Meilen, Liter ↔ Gallonen, kg ↔ lb |
Seite 2: Winddreieck (Wind Side)
| Berechnung | Anwendung |
|---|---|
| Heading aus Track, TAS, Wind | "Vorhalten" |
| Track aus Heading, TAS, Wind | Trip-Plan-Validierung |
| Wind aus Heading, TAS, Track, GS | In-Flight Wind Bestimmung |
Skill-Test-Zulassung
Der mechanische CRP-5 / E6B ist in EU-Skill-Tests erlaubt. Auch batteriebetriebene Versionen (z. B. ASA E6B-Electronic) und Smartphone-Apps (z. B. Sporty's E6B) werden bei den meisten ATOs / Prüfern akzeptiert — vorher mit Prüfer abstimmen.
Hinweise zur Verwendung
- Immer einen mitführen (mechanisch + digital als Backup) — Batterien können versagen.
- Vor dem Skill-Test mit dem eigenen Modell vertraut sein: Berechnungen mehrfach geübt haben.
- Bei der Theorieprüfung der NAA (in DE: LBA-Theorieprüfung): nur passive Hilfsmittel erlaubt; den eigenen Rechner mitbringen.