Allgemein (ICAO)
ICAO Annex 12 Appendix A (Search and Rescue Visual Signal Codes) definiert standardisierte Boden-Luft-Sichtsignale, mit denen Überlebende oder Bodensuchtrupps mit überfliegenden Such-/Rettungsflugzeugen kommunizieren. Diese Signale sollen mit kontrastreichem Material auf den Boden gelegt werden (Schiffe, Steine, Stoff), möglichst groß (mindestens 2,5 m) und kontrastierend zum Untergrund.
Boden-Luft-Sichtsignale (Survivors → Aircraft):
| Signal | Bedeutung |
|---|---|
| V | Erfordere Hilfe (Require assistance) |
| X | Erfordere ärztliche Hilfe (Require medical assistance) |
| N | Nein / negativ (No / Negative) |
| Y | Ja / positiv (Yes / Affirmative) |
| → (Pfeil) | Bewege mich in diese Richtung (Proceeding in this direction) |
Boden-Luft-Sichtsignale (Suchtrupp → Aircraft):
| Signal | Bedeutung |
|---|---|
| LL | Operation abgeschlossen (Operation completed) |
| LLL | Habe alle Personen gefunden (Have found all personnel) |
| L+ (Kreuz) | Habe nur einige Personen gefunden (Have found only some personnel) |
| LN | Können nicht weitermachen, kehren zur Basis zurück (Not able to continue, returning to base) |
| XX | Habe in zwei Gruppen aufgeteilt, jede in angezeigte Richtung (Have divided into two groups, each proceeding in direction indicated) |
| NN | Keine Spur gefunden (No trace found) |
Anwendung: Bei einer Notlandung sollten Überlebende sofort ein „V" oder „X" gut sichtbar auslegen, danach beim Luftfahrzeug die Bestätigung abwarten (siehe Lesson „Luft-Boden-Sichtsignale").
Europa (EASA / EU)
ICAO-Standards unverändert übernommen — keine eigene EU-Codierung.
Deutschland (national)
Anwendung EU-Recht / ICAO. Im AIP Deutschland GEN 3.6 wird auf die Annex-12-Signale verwiesen. In der Notfallausrüstung (oft optional bei VFR) sind diese Signale in vielen Flughandbüchern als Quick-Reference enthalten.