Sonder-VFR (Special VFR, SVFR — SERA.5010)

Sonder-VFR (Special VFR, SVFR) — SERA.5010

Allgemein (ICAO)

ICAO Annex 2 §4.2 Special VFR Flight: SVFR ist eine Sonder­erlaubnis von ATC für VFR-Flug innerhalb einer CTR, wenn VMC-Standard­minima nicht erreicht sind, aber Sicht­bedingungen ein sicheres Fliegen erlauben.

SVFR-Voraussetzungen

Während Sonder-VFR muss Sichtkontakt zum Gelände gegeben sein ("during special VFR visual reference to the terrain must be given"):

• Pilot kann Boden / markante Merkmale sehen.
• Reduzierte Sicht und Wolken­abstand sind erlaubt.

SVFR-Mindestbedingungen

• Sicht: typisch ≥ 1,5 km.
• Clear of Clouds.
• Tagsüber (in den meisten Staaten).
• ATC-Freigabe zwingend.

Wann nötig?

Eine Freigabe für einen Sonder-VFR-Flug für Take-off, Landing und in eine CTR ist erforderlich, wenn eine Ceiling von 900 ft besteht ("a clearance for a special VFR flight for take-off, landing and into a control zone is required when a ceiling of 900 ft prevails"):

• Normaler CTR-VFR: Ceiling ≥ 1500 ft AGL.
• Ceiling < 1500 ft AGL → SVFR-Erlaubnis nötig.

Europa (EASA / EU)

SERA.5010 Special VFR in control zones:

• Anwendung nur in CTR.
• ATC kann SVFR-Freigabe erteilen oder verweigern.
• Pilot muss SVFR explizit anfordern.
• Mindestsicht 1,5 km für Hubschrauber.
• Mindestsicht 1,5 km für Flächenflugzeuge bei Tag.
• Bei Nacht: SVFR meist nicht erlaubt (außer Sonderlizenz).

Deutschland (national)

SERA gilt direkt. In Deutschland wird SVFR häufig an unkontrollierten Plätzen unter CTR-Spezialvereinbarung angewendet.