Instandhaltung

Instandhaltung — kontinuierliche Lufttüchtigkeit

Allgemein (ICAO)

ICAO Annex 8 und Annex 6 verlangen ein Wartungsprogramm für jedes Aircraft, das eingehalten werden muss, damit die Lufttüchtigkeit erhalten bleibt.

Typische Wartungsintervalle

• 50-Stunden-Inspektion — kleinere Checks.
• 100-Stunden-Inspektion — gewerblich (CAT) Pflicht; bei NCO empfohlen.
• Jahres-Inspektion (Annual) — alle 12 Monate.
• Großzyklen je nach Flugzeug-Typ (z.B. 2000-Stunden Engine Overhaul).

Airworthiness Directives (AD)

Lufttüchtigkeits-Anweisungen sind verbindliche Korrekturen, die bei festgestellten Mängeln am Aircraft, Triebwerk, Propeller oder Equipment durchgeführt werden müssen:

• Herausgegeben von der State of Design Authority (z.B. EASA, FAA, CAA UK).
• Auch Mitteilungen anderer States sind anwendbar wenn das State of Registry sie übernimmt.

Europa (EASA / EU)

Die EU regelt Instandhaltung durch VO (EU) 1321/2014:

• Part-M: Continuing Airworthiness Management (complex Aircraft).
• Part-ML: vereinfacht für einfache Aircraft (PPL-Trainer ≤ 2730 kg MTOM, ELA1).
• Part-145: zertifizierte Wartungs­betriebe.
• Part-66: Wartungs­personal-Lizenzen (B1, B2, B3, L1, etc.).
• Part-147: Maintenance Training Organisations.

Pilot-Owner-Maintenance (PPL-Trainer)

Nach Part-ML dürfen Aircraft-Halter manche Standard­wartungen selbst durchführen (z.B. Ölwechsel, Reifenwechsel) — dokumentiert im Aircraft Technical Log.

EASA Airworthiness Directives

EASA publishes EASA Airworthiness Directives für EU-registrierte Aircraft. Foreign ADs (z.B. von FAA für US-Aircraft) sind anwendbar wenn das EASA-AD sie übernimmt oder Aircraft "imported".

Deutschland (national)

LTA — Lufttüchtigkeits-Anweisung

Eine "LTA" ist eine Anweisung des Deutschen Luftfahrt-Bundesamtes ("Luftfahrt-Bundesamt") zur Behebung von Mängeln am Aircraft innerhalb einer bestimmten Zeit ("'LTA' is a directive of the German Aviation Office ('Luftfahrt-Bundesamt') to correct deficiencies on the aircraft within a certain time period"):

• LTAs sind das deutsche Äquivalent zu EASA ADs.
• Werden vom LBA (Luftfahrt-Bundesamt, Braunschweig) herausgegeben.
• Müssen vom Aircraft-Halter und Wartungs­betrieb umgesetzt werden — bis zur Frist sonst Aircraft nicht lufttüchtig.
• Veröffentlicht in den "Nachrichten für Luftfahrer" (NfL).

Nachrichten für Luftfahrer (NfL)

Wichtige Informationen und Hinweise für die Luftfahrt, soweit der Flugbetrieb betroffen ist, werden in den "Nachrichten für Luftfahrer" (NfL 1) veröffentlicht ("important information and advice for aviation, as far as flight operation is concerned, is published in the 'Nachrichten für Luftfahrer' (NfL 1)"):

• NfL I — Allgemeine Luftfahrt (PPL, Sport).
• NfL II — Verkehrsfliegerei und gewerblich.
• Bekanntmachungen über Luftfahrzeuge und Personal werden in den "Nachrichten für Luftfahrer" veröffentlicht ("announcements about aircraft and personnel are published in the 'Nachrichten für Luftfahrer'").

Type Certification Veröffentlichung

Die Typenzertifizierung eines Aircraft wird in den "Nachrichten für Luftfahrer" veröffentlicht, die verantwortliche Behörde ist das Deutsche Luftfahrt-Bundesamt ("Luftfahrt-Bundesamt"), das dem BMVI untergeordnet ist ("the type certification of an aircraft is published in the 'Nachrichten für Luftfahrer', the responsible authority is the German Federal Aviation Office ('Luftfahrt-Bundesamt'), who is subordinate to the BMVI").