Pilotenlizenzen — Annex 1 / Part-FCL
Allgemein (ICAO)
ICAO Annex 1 Personnel Licensing legt die internationalen Standards für Pilotenlizenzen fest. Die Lizenzierung von Flugbesatzungen ist Gegenstand von ICAO Annex 1 ("flight crew licensing is subject of ICAO Annex 1").
ICAO-Lizenz-Typen
- Student Pilot Licence (SPL).
- Private Pilot Licence (PPL).
- Commercial Pilot Licence (CPL).
- Multi-Crew Pilot Licence (MPL).
- Airline Transport Pilot Licence (ATPL).
"Private Pilot" — Definition
"Private Pilot" ist der Titel für einen Piloten, der eine Lizenz hat, die den Betrieb von Aircraft für Geld nur für Trainings- und Check-Flüge erlaubt ("'Private pilot' is the title for a pilot holding a license permitting the operation of aircraft for money for training and check flights only"):
- PPL ist nicht-gewerblich.
- Bezahlung nur in begrenztem Rahmen (Trainings, Check-Flüge als Instructor).
- Kostenteilung mit Passagieren ist erlaubt.
Recht aus PPL(A) ausüben
Der Besitz einer europäischen PPL(A) berechtigt den Inhaber, als PIC auf nicht-kommerziellen Flügen ohne Vergütung zu agieren sowie eine Vergütung als Fluginstructor zu erhalten ("the possession of a European PPL(A) entitles the holder to act as PIC on non-commercial flights without compensation as well as to receive compensation as a flight instructor").
Mindestalter
Bewerber für PPL & LAPL müssen, im Fall von Aircraft und Helikopter, mindestens 17 Jahre alt sein ("applicants for PPL & LAPL need to, in case of aeroplanes and helicopter, be at least 17 years of age").
Das Mindestalter, um eine Private Pilot Lizenz zu erwerben, ist 17 Jahre, das Mindestalter für einen PPL (A/H) Schüler-Pilot-Solo-Flug ist 16 Jahre ("the minimum age to obtain a private pilot license is 17-years, the minimum age for a PPL (A/H) student pilot solo flight is 16-years").
Medical Certificate erforderlich
Die Rechte aus einer Lizenz dürfen nur ausgeübt werden, wenn der Inhaber neben der Lizenz ein gültiges Medical Certificate mitführt ("the rights from a license may only be executed when the holder carries, beside the license, a valid medical certificate").
Medical Class 2 — Gültigkeit
Die Gültigkeit eines Medical Examination Certificate Class 2 ist 5 Jahre unter 40 Jahre, 2 Jahre zwischen 40 und 50 Jahre, und 12 Monate für 50 und darüber ("the validity of a medical examination certificate class 2 is valid for 5-years below 40, 2-years between 40 and 50 years and 12 months for 50 and above"):
| Alter bei Erstausstellung | Gültigkeitsdauer |
|---|---|
| Unter 40 | 5 Jahre |
| 40 - 50 | 2 Jahre |
| 50 und älter | 12 Monate |
PPL — unbegrenzte Gültigkeit
Eine PPL hat unbegrenzte Gültigkeit ("a PPL has unlimited validity"):
- Die Lizenz selbst läuft nicht ab.
- ABER: Class-Rating, Type-Rating, Medical Certificate, und Recency-Anforderungen (siehe nächste Lessons) müssen aktuell sein, um die Lizenz auszuüben.
Prüfungs-Anforderungen
Eine Prüfung gilt als "bestanden", wenn der Bewerber mindestens 75 % der maximal möglichen Punkte erreicht hat ("an examination is rated as 'passed', when the applicant has scored at least 75% of the maximum possible points").
Wenn nicht alle Teile der Prüfung in 2 Versuchen erfolgreich abgeschlossen werden können, muss zusätzliches praktisches Training absolviert werden ("additional practical training has to be absolved if not all parts of the examination could be successfully completed in 2 attempts").
Der Bewerber muss alle erforderlichen Teile einer Prüfung innerhalb von 18 Monaten abschließen ("the applicant has to complete all required parts of an examination within 18 months").
Europa (EASA / EU)
In der EU regelt VO (EU) 1178/2011 alle Lizenzen und Medical:
- Part-FCL für Lizenzen (PPL, LAPL, CPL, ATPL).
- Part-MED für Medical.
LAPL (Light Aircraft Pilot Licence)
Vereinfachte EU-Lizenz für PPL-ähnliche Operations:
Inhaber einer LAPL(A) dürfen nur PIC auf einmotorigen Kolben-Land-Aircraft mit maximaler Take-off-Masse von 2000 kg oder weniger agieren, wobei nicht mehr als 4 Personen befördert werden dürfen ("holders of a LAPL(A) are permitted to act as PIC in single-engine piston land aeroplane with a maximum take-off mass of 2.000 kg or less, whereat not more than 4 persons may be carried"):
- MTOM ≤ 2000 kg.
- Max 4 Personen an Bord (Pilot + 3).
- Single-Engine, Piston, Land.
Inhaber einer LAPL(A) dürfen die Rechte aus ihren Lizenzen nur ausüben, wenn sie innerhalb der vorherigen 24 Monate mindestens 12 Stunden als PIC inkl. 12 Take-offs und Landings, und einen Refresher-Training von mindestens 1 Stunde Gesamtflugzeit mit einem Instructor absolviert haben ("holders of a LAPL (A) may only execute the rights from their licenses when they have completed, within the previous 24 months, at least 12 hours as PIC including 12 take-offs and landings, and a refresher training of at least one hour total flight time with an instructor"):
- Recency-LAPL: 24 Monate / 12 h PIC / 12 T-O+L / 1 h Refresher.
PPL — EASA Anforderungen
- Mindestalter 17 (Solo 16).
- Mindesttrainingszeit 45 Stunden Gesamtflugzeit.
- Theorie-Prüfung in 9 Fächern.
- Skill Test mit Prüfer.
Deutschland (national)
In Deutschland gelten Part-FCL und Part-MED direkt. Nationale Ergänzungen in LuftPersV (Luftpersonalverordnung):
- LBA ist nicht die Ausstellungsbehörde — die regionale Luftfahrtbehörde ("Landesluftfahrtbehörde") ist verantwortlich für die Ausstellung einer PPL-Lizenz ("the regional aeronautical authority ('Landesluftfahrtbehörde') is responsible for the issuance of a PPL license").
- 16 Bundesland-Behörden je nach Wohnsitz des Bewerbers.
Personnel Licensing* (12. Aufl., 2018); EU-VO 1178/2011 Part-FCL und Part-MED (Easy Access Rules); LuftPersV; LBA / Bundesländer.*