Allgemein (ICAO)
ICAO Annex 1 Chapter 6 (Medical Provisions for Licensing) legt drei Tauglichkeitsklassen fest:
- Class 1 — für Inhaber CPL/ATPL,
- Class 2 — für Inhaber PPL/SPL/BPL,
- Class 3 — für Fluglotsen (ICAO; in EU separat als Part-ATCO MED).
Europa (EASA / EU)
VO (EU) 1178/2011 Annex IV (Part-MED) regelt EU-weit die medizinischen Anforderungen für Pilotenlizenzen.
Medical Class 2 für PPL — Gültigkeitsdauer (MED.A.045):
| Alter des Piloten bei der Untersuchung | Gültigkeitsdauer |
|---|---|
| Unter 40 Jahre | 60 Monate (5 Jahre) |
| 40–49 Jahre | 24 Monate (2 Jahre), bei Verkehrslizenz (CPL/ATPL): 12 Monate |
| 50 Jahre und älter | 24 Monate (2 Jahre), bei Verkehrslizenz: 6 oder 12 Monate je nach Alter |
| Ab 50, mit Verlängerung über 65 | 12 Monate |
Besonderheit für PPL:
- Bei PPL ist Class 2 mit 24 Monaten bei Piloten ab 40 Jahren gültig.
- Letzter Tag des Monats: Endet die Gültigkeit, gilt das Zertifikat bis zum letzten Tag des Ablaufmonats (MED.A.045(b)).
- Verlängerung 45 Tage vor Ablauf: Eine Verlängerung kann bis zu 45 Tage vor Ablauf erfolgen, ohne dass die volle Gültigkeitsdauer wegfällt (MED.A.045(c)).
Untersuchender Arzt:
- AME (Aero-Medical Examiner) — von der zuständigen Behörde anerkannter Fliegerarzt für die Erst- und Folgeuntersuchung Class 2.
- AeMC (Aero-Medical Centre) — für Class 1 und für Klasse 2 bei besonderen Befunden.
Ausstellung: Erstuntersuchung erfolgt durch ein AeMC; Verlängerungen können von einem AME durchgeführt werden.
Inhalt der Untersuchung (MED.B.001 ff.):
- Anamnese, körperliche Untersuchung,
- Augen, Ohren, HNO,
- Herz-Kreislauf (EKG erst ab 40 Jahren routinemäßig),
- Lungenfunktion,
- Urinanalyse,
- Bei Erstuntersuchung über 40: zusätzliche Blutuntersuchung (Lipide, Glucose).
LAPL Medical (eigene Klasse) — gilt für LAPL, weniger streng als Class 2; ausgestellt durch AME oder bei Class 2 automatisch erworben. Gültigkeit: 60 Monate bis Alter 40, danach 24 Monate.
Deutschland (national)
Anwendung VO (EU) 1178/2011 / Part-MED direkt. Die Anerkennung von AME/AeMC und die Beaufsichtigung erfolgt durch das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) in Braunschweig.
Verzeichnis der AME: Über die LBA-Website abrufbar. Erstuntersuchung Class 2 nur an einem AeMC (z. B. DLR Köln, Frankfurter Flugmedizinisches Institut, etc.).
Verlust/Verlängerung: Bei Ablauf ohne fristgerechte Verlängerung darf der Pilot die Lizenzrechte nicht ausüben — Flug ohne gültiges Medical ist ein Verstoß nach §62 LuftVG (Bußgeld) und nach FCL-Privilegien.