Aufzeichnung der Flugzeit (FCL.050)

Allgemein (ICAO)

ICAO Annex 1 §1.2.5 verlangt, dass Lizenzinhaber zuverlässige Aufzeichnungen über ihre Flugerfahrung führen, die dem Staat auf Verlangen vorzulegen sind.

Europa (EASA / EU)

VO (EU) 1178/2011 Part-FCL.050 (Recording of flight time) schreibt EU-weit fest:

Pflicht:

• Jeder Pilot mit einer Lizenz nach Part-FCL muss eine zuverlässige Aufzeichnung aller Flüge führen.
• Form: Pilotenflugbuch (Logbook) in Papier oder genehmigter elektronischer Form (EFB-Apps mit dauerhafter Speicherung).
• Inhalt pro Flug:
  • Datum,
  • Luftfahrzeugmuster und Eintragungszeichen,
  • Abflug- und Ankunftsflughafen,
  • Off-Block / On-Block-Zeiten (oder Take-off / Landing),
  • Funktion an Bord (PIC, PICUS, Co-Pilot, SPIC, Dual),
  • Anzahl Landungen (Tag/Nacht getrennt),
  • Flugbedingungen (Tag/Nacht, VFR/IFR),
  • Übungsart bei Schulflügen,
  • Lehrberechtigtenname bei Dual-Flügen,
  • Bemerkungen.

Aufbewahrung:

• Mindestens 5 Jahre nach Aufzeichnung,
• Bei einer Inspektion durch die zuständige Behörde vorzulegen.

Signatur: Jeder Eintrag durch den PIC oder Lehrberechtigten zu signieren (bei elektronischen Logbüchern in geeigneter digitaler Form).

Anrechnung der Flugzeit (AMC1 FCL.050):

• PIC-Zeit: Pilot ist verantwortlicher Pilot — auch SPIC-Zeit (Student Pilot in Command, mit Lehrberechtigtem an Bord aber als verantwortlicher Pilot agierend) kann teilweise als PIC angerechnet werden.
• Co-Pilot-Zeit: Bei Mehrpilotenbetrieb als 2. Pilot.
• Dual-Zeit: Flugschüler unter Aufsicht eines Lehrberechtigten.
• Solo-Zeit (Student): Vor Lizenzerwerb, ohne Lehrberechtigten.

Block-Zeit vs. Flug-Zeit:

• Block-Zeit (Off-Block bis On-Block) wird bei manchen Lizenzen für administrative Zwecke geführt;
• Flug-Zeit (Take-off bis Landing) zählt für die meisten EASA-Erfahrungsanforderungen.
• Für Flugzeuge: Block-Zeit wird oft als Flugzeit anerkannt (engl. „air time").

Konsequenz bei fehlerhafter Aufzeichnung: Verstoß gegen FCL.050, möglicher Lizenzentzug; falsche Eintragung kann strafrechtlich verfolgt werden.

Deutschland (national)

Anwendung EU-Recht. LBA prüft im Rahmen von Lizenzverlängerungen, Verlängerung der Sicht­fluglehrberechtigung etc. das Logbuch. Bei Verlust oder Diebstahl des Logbuchs: schriftliche Ersatz-Bestätigungen der Flugschulen bzw. Halter beibringen.