Flugverkehrsdienste — ATC / FIS / AAS
Allgemein (ICAO)
ICAO Annex 11 definiert drei Hauptdienste:
| Dienst | Aufgabe |
|---|---|
| ATC (Air Traffic Control) | Aktive Verkehrskontrolle mit Freigaben |
| FIS (Flight Information Service) | Informationen ohne Freigaben (Wetter, Verkehrshinweise) |
| AAS (Aerodrome Advisory Service) | Empfehlungen an unkontrollierten Plätzen |
| ALS (Alerting Service) | Alarmierung von SAR bei Notfall |
ATC — drei Unterdienste
ATC-Service wird durchgeführt durch TWR (Aerodrome Control Service), APP (Approach Control Service) und ACC (Area Control Service) ("air traffic control service is conducted by TWR (Aerodrome Control Service), APP (Approach Control Service) and ACC (Area Control Service)"):
| Dienst | Bezeichnung | Aufgabe |
|---|---|---|
| TWR (Tower) | Aerodrome Control Service | Aircraft im Tower-Bereich, Pisten, Pattern |
| APP (Approach) | Approach Control Service | An-/Abflüge, TMA |
| ACC (Area Control) | Area Control Service | En-Route, FIR-Bereich |
FIS
Ein Pilot kann FIS (Flight Information Service) via Funkkommunikation kontaktieren ("a pilot can contact FIS (Flight Information Service) via radio communication"):
- Bietet Informationen zu Wetter, Lufträumen, anderen Verkehren.
- FIS ist für den Pilot während des Flugs in einer FIR (Flight Information Region) verfügbar ("FIS is available to a pilot during the flight in a FIR (Flight Information Region)").
- Keine ATC-Freigaben, nur Informationen und Empfehlungen.
TRA — Temporary Reserved Airspace
"TRA" ist ein "Temporary Reserved Airspace" ("'TRA' is a 'Temporary Reserved Airspace'"):
- Vorübergehend reservierter Luftraum (Militär-Übung, etc.).
- Kann durchflogen werden, wenn nicht aktiv.
Restricted Areas — durchflogbar mit Einschränkung
Ein Restricted Area kann mit bestimmten Restriktionen durchflogen werden ("a restricted area can be crossed with certain restriction applying"):
- Permission der zuständigen ATC-Einheit nötig.
- Einschränkungen je nach Aktivität.
Radio-Failure an unkontrolliertem Platz
Beim Anflug an einen unkontrollierten Flugplatz mit aufgetretenem Radio-Failure soll der Pilot in das Traffic Pattern eintreten, auf landenden und startenden Verkehr achten und unter Einhaltung der VFR-Regeln landen ("during an approach to an uncontrolled airfield with an occurring radio failure, the pilot should join the traffic pattern, watch out for landing and departing traffic and land while maintaining visual flight rules").
Europa (EASA / EU)
SERA Section 9 Information services regelt FIS, AAS.
Deutschland (national)
In Deutschland gibt es drei FIRs in unterem Luftraum: In Deutschland existieren Bremen, Langen und München als Flight Information Regions im unteren Luftraum ("in Germany, Bremen, Langen and Munich exist as flight information regions in lower airspace").
Squawk 7600 bei Radio-Failure
Transponder-Code 7600 soll bei Radio-Failure ohne Anfrage gesetzt werden ("transponder code 7600 should be set without any request in case of radio failure"):
- Pilot setzt selbst (ohne ATC-Anweisung).
- ATC sieht "RCF" am Radar-Display.