Allgemein (ICAO)

Ein NOTAM (Notice to Airmen) ist gemäß ICAO Annex 15 §6.3 eine fernschriftliche Mitteilung, die Informationen über die Einrichtung, den Zustand oder die Änderung von Luftfahrteinrichtungen, -diensten, -verfahren oder -gefahren enthält, deren rechtzeitige Kenntnis für das mit Flugbetrieb befasste Personal wesentlich ist.

Zweck: NOTAM kommunizieren kurzfristige, vorübergehende oder ungeplante Änderungen, die wegen ihrer Zeitkritik nicht in der AIP veröffentlicht werden können.

Auslöser für eine NOTAM-Veröffentlichung (Annex 15 §6.3.2):

Errichtung/Schließung von Flugplätzen,
Inbetriebnahme/Wartung/Ausfall von Funknavigationshilfen,
Verfügbarkeit/Änderung von Flugverfahren,
Aktivierung von Lufträumen mit besonderem Charakter (P/R/D, ED-R, TRA),
Hindernisse (Kräne, temporäre Bauwerke),
Pisten- oder Rollwegsperrungen,
ungewöhnliche Wetterbedingungen (Vulkanasche, Strahlungserscheinungen),
Sonderveranstaltungen mit Luftraumeinfluss.

Format: NOTAM folgen einem standardisierten ICAO-Format mit Feldern A (Flugplatz/FIR), B (Beginn UTC), C (Ende UTC oder „PERM"), D (Tageszeit-Schedule), E (NOTAM-Klartext), F (untere Höhe), G (obere Höhe) sowie einem Q-Code (5-stellig) zur automatischen Klassifizierung.

Verbreitung (Annex 15 §6.3.5):

AFTN (Aeronautical Fixed Telecommunication Network) — primärer Übertragungsweg an alle ATS-Stellen weltweit,
Pre-Flight Information Bulletins (PIB) für Piloten,
Online-NOTAM-Abruf über AIS-Webportale.

Klassen:

NOTAM N: neue Information,
NOTAM R: ersetzt eine frühere NOTAM,
NOTAM C: hebt eine frühere NOTAM auf.

SNOWTAM: Sonderformat für Pisten-Zustand bei Schnee/Eis/Wasser (Annex 15 Appendix 2). ASHTAM: Sonderformat für Vulkanasche (Annex 15 Appendix 3).

Europa (EASA / EU)

Anwendung über VO (EU) 2017/373 Annex VI (Part-AIS). EU-weit harmonisierte digitale NOTAM-Bereitstellung über European AIS Database (EAD) der EUROCONTROL.

Deutschland (national)

Verantwortlich: DFS Deutsche Flugsicherung (NOTAM-Office in Frankfurt). NOTAM für deutschen Luftraum mit dem Locator EDxx im Q-Code.

Pre-Flight-Information:

Online über das DFS-AIS-Portal (kostenfrei nach Registrierung).
AFTN-Verteilung an Verkehrsflugplätze und ATC.
Pre-Flight Information Bulletin (PIB) auf Anfrage.

Pflicht des Piloten: Vor jedem Flug muss der PIC alle relevanten NOTAM zur geplanten Strecke einsehen — Pflicht nach SERA.2010(b) (Information vor Flug) und Part-NCO.OP.135.