Gewitter — Gefahren
Gewitter sind die gefährlichste Wettererscheinung für die Luftfahrt — bündeln mehrere extreme Gefahren in einer Wolke.
Quelle: FAA AC 00-6B; WMO; ICAO Doc 9817.
Hauptgefahren
| Gefahr | Wirkung |
|---|---|
| Severe Turbulence | Aircraft-Struktur-Stress, Verletzungs-Risiko |
| Hagel | Windschutzscheiben-Bruch, Lack-Schäden, Sensor-Defekte |
| Lightning | Avionik-Ausfall, Magnetkompass-Defekt, strukturschaden, Crew-Blendung |
| Microburst / Wind Shear | Lebensbedrohliche Höhenverluste in Take-off/Approach |
| Schwere Vereisung | bei Cb mit SLD-Charakter |
| Niederschlag | Sichtverlust, Aquaplaning |
| Tornado | bei Supercell — komplette Aircraft-Zerstörung |
Cb mit großer vertikaler Ausdehnung
Cumulonimbus-Wolken mit großer vertikaler Ausdehnung weisen oft keine Flugsicht, schwere Turbulenz, schwere Vereisung bei Temperaturen um oder unter dem Gefrierpunkt, und elektrische Entladung durch intensive konvektive Aktivität und unterkühlte Wassertropfen auf ("cumulonimbus (Cb) clouds with great vertical extent often feature no flight visibility, severe turbulence, severe icing at temperatures around or below freezing, and electrical discharge due to intense convective activity and supercooled water droplets").
Underflying von Cb — Gefahr
Beim Unterfliegen einer Cumulonimbus (Cb)-Wolke in antizipierten Gewitter-Bedingungen, sogar mit zunächst guter Sicht und ausreichender Wolkenbasis, müssen Piloten besonders erwarten: plötzlicher Beginn von schwerem Regen, Hagel, Turbulenz und Lightning durch die intensive konvektive Aktivität der Wolke ("when underflying a cumulonimbus (Cb) cloud in anticipated thunderstorm conditions, even with initially good visibility and sufficient cloud base, pilots must especially anticipate sudden onset of heavy rain, hail, turbulence, and lightning due to the cloud's intense convective activity").
Roll Cloud — vor dem Gewitter
Roll Clouds können bis zu ca. 20 km vor einem Gewitter herlaufen ("roll clouds can run ahead of a thunderstorm with a maximum distance of ca. 20 km"):
- Kalte Luft, die mit Niederschlag von einem Cb herabströmt, verursacht die Bildung einer Roll Cloud ("cold air rushing down from a Cb with participation causes the formation of a roll cloud").
- Indikator für Outflow → starke Windscherung, Microburst-Risiko.
Dangerous Phenomena außerhalb von Niederschlag
Gefährliche Wetterphänomene können auch außerhalb von Gewitter-Niederschlag nahe dem Boden auftreten. Dies sind Böen und Turbulenz ("dangerous weather phenomena can also occur outside of thunderstorm precipitation close to the ground. These are gusts and turbulence"):
- Outflow-Boundary 20-50 km von der Cb entfernt.
- Microburst auch in scheinbar harmlosem Wetter möglich.
Lightning-Effekte (Wiederholung Subject 060)
- Blendung Crew.
- Avionik-Störung.
- Mechanischer Schaden.
- Magnetkompass dauerhaft falsch magnetisiert.