Prüfe dein Wissen. Antworten am Ende.
Fragen
- Worin unterscheiden sich die Privilegien von PPL und LAPL?
- Liste die Bordpapiere nach NCO.GEN.135 auf (AROW-Akronym).
- Nenne die Mindesthöhen nach SERA.5005(f) über (a) dicht besiedeltem Gebiet und (b) sonstigem Gelände.
- Zwei Luftfahrzeuge nähern sich frontal an. Was tun beide?
- Nenne die VMC-Mindestbedingungen für VFR in Klasse G unter 3 000 ft AMSL.
- Definiere ALERFA.
- Welcher Squawk zeigt vollständigen Funkausfall an?
- Aktualitätsanforderung zur Mitnahme von Fluggästen nach FCL.060 — formuliere die Regel.
- Im Anfangssteigflug durch eine Übergangshöhe (TA) von 5 000 ft — welche Höhenmessereinstellung gilt darüber?
- Was bedeuten zwei gelbe Diagonalstreifen auf rotem Quadrat in der Signalfläche?
Antworten
- PPL erlaubt breitere Privilegien (z. B. Klassen-/Musterberechtigungen, alle Klassen mit den nötigen Ratings); LAPL ist auf kleinere Flugzeuge (typisch ≤ 2 000 kg, max. 3 Passagiere) und nicht-IFR beschränkt. Siehe §5.1 und FCL.105.A / FCL.205.A.
- Airworthiness Certificate, Registration Certificate, Radio Licence (wenn Funkgerät vorhanden), Operating Manual / Flughandbuch, Weight schedule — plus Bordbuch, CRS, Lärmschutz, Versicherung (VO 785/2004), NOTAM/AIS-Briefing, Karten, Abfangsignale. (§3.1)
- (a) 1 000 ft (300 m) über dem höchsten Hindernis in 600 m Radius; (b) 500 ft (150 m) über Boden/Wasser ODER 500 ft über höchstem Hindernis in 150 m Radius — was höher ist. (§6.7)
- Beide weichen nach rechts aus (SERA.3210). (§6.4)
- 5 km Flugsicht (reduzierbar auf 1 500 m bei ≤ 140 KIAS bzw. 800 m für Hubschrauber), frei von Wolken UND Sicht zur Erdoberfläche. (§6.9)
- Alert Phase — Besorgnis um die Sicherheit eines Luftfahrzeugs; typischerweise nach Kommunikationsausfall oder wenn ein landefreigegebenes LFZ 5 min nach ETA nicht gelandet ist. (§10.1)
- 7600. (§14)
- Mindestens 3 Starts, Anflüge und Landungen in den letzten 90 Tagen auf gleicher Klasse/Muster (oder FFS); für Nacht-Passagierflüge mindestens eine dieser Landungen bei Nacht (außer mit gültiger IR). (§5.3)
- 1013,25 hPa (Standard) für Flight Levels. (§7.5)
- Flugplatz unsicher — Landung verboten. (§8.5)
Hinweis: Diese Fragen sind eine Wiederholungshilfe; sie ersetzen nicht das offizielle ECQB. Verwende ergänzend die ECQB-Übungsfragen deiner NAA.