Allgemein (ICAO)

ICAO Annex 2 §4.7 und Annex 2 Appendix 3 definieren, dass VFR-Nachtflüge nur unter Bedingungen erfolgen dürfen, die der zuständige Staat festgelegt hat. „Nacht" ist gemäß Annex 2 §1 die Zeit zwischen Ende der bürgerlichen Abenddämmerung und Beginn der bürgerlichen Morgendämmerung (Sonne 6° unter dem Horizont).

Europa (EASA / EU)

Rechtsgrundlage Night VFR:

SERA.5005(c) legt die Wetterminima für VFR-Nachtflüge fest,
VO (EU) 1178/2011 FCL.810 schreibt die Nachtflugberechtigung (Night Rating) vor,
VO (EU) 965/2012 Part-NCO.IDE.A.115/120 schreibt die Ausrüstung vor.

Nachtflugberechtigung — FCL.810 Night Rating:

Erforderlich, um die Rechte einer PPL(A)/LAPL(A) bei Nacht auszuüben.
Anforderungen: theoretische Unterweisung + mindestens 5 Stunden Nachtflug mit einem Lehrberechtigten, davon:
- mindestens 3 Stunden Schulung (mindestens 1 Stunde Überlandflug von mindestens 50 km),
- 5 Allein-Starts und 5 Allein-Vollstop-Landungen bei Nacht.
Eintrag erfolgt als Vermerk in der Lizenz.

Wetterminima Night VFR (SERA.5005(c)):

Sicht ≥ 5 km,
Wolkenuntergrenze ≥ 1 500 ft AGL,
Bewölkung horizontal mindestens 1 500 m, vertikal mindestens 1 000 ft Abstand zu Wolken,
Sonderbedingungen je Luftraumklasse.

Mindesthöhe SERA.5005(f) für Night VFR: über allen Hindernissen innerhalb 8 km des Flugweges mindestens 1 000 ft, ausgenommen Start/Landung.

Ausrüstung Part-NCO.IDE.A.115/120 für Night VFR:

Standard-VFR-Ausrüstung plus:
Beleuchtung aller Pilotenanzeigen,
Tragbare elektrische Lampe,
Lande-Scheinwerfer,
Anti-Kollisions-Licht (Strobe oder roter Blitzlicht),
Positionslichter (Navigation Lights),
Zweite, unabhängige elektrische Stromquelle für wesentliche Verbraucher.

Deutschland (national)

Anwendung EU-Recht. Zusätzliche Einschränkungen:

§31a LuftVO — VFR-Nachtflug ist in Deutschland nur auf publizierten Strecken oder im kontrollierten Luftraum zulässig (Klassen C, D, E), nicht beliebig im Luftraum G — siehe AIP VFR ENR 1.2.
An vielen VFR-Flugplätzen ist Nachtbetrieb nicht zugelassen; Start/Landung erfordern PPR (Prior Permission Required).
Pflicht zur Aufgabe eines Flugplans für jeden Nacht-VFR-Flug.