VFR Mindesthöhen — SERA.5005(f)
Allgemein (ICAO)
ICAO Annex 2 §4.6 Minimum heights: VFR-Flug darf nicht so tief geführt werden, dass im Notfall keine sichere Landung möglich ist und keine Gefahr für Personen oder Eigentum am Boden entsteht.
Mindesthöhen über Gelände
| Gebiet | Mindesthöhe |
|---|---|
| Über Städten, dicht bebauten Gebieten, Personenansammlungen | 1 000 ft (300 m) AGL plus mindestens 600 m horizontaler Abstand vom höchsten Hindernis im Umkreis von 600 m |
| Über offenem Gelände, Wasser | 500 ft (150 m) AGL |
| Take-off / Landing | Mindesthöhen gelten nicht (Anflug-/Steigflug-Phase) |
| Notlandung | Mindesthöhen gelten nicht, wenn eine sichere Landung erforderlich ist |
Tieffliegen verboten unter Brücken etc.
Ein Pilot ist in keinem Fall berechtigt, unter Brücken oder ähnlichen Bauwerken zu fliegen:
- Verstoß = strafbar (öffentliche Gefährdung nach §315a StGB in Deutschland).
- Selbst bei Notfall: keine Ausnahme.
- Auch nicht aus „Übungs-/Show-Gründen".
Wetter darf Mindesthöhen nicht senken
Schlechte Wetterbedingungen in der Nähe eines Flugplatzes sind kein ausreichender Grund, unter die vorgeschriebene Mindesthöhe zu fliegen:
- VFR-Mindesthöhen gelten unabhängig vom Wetter.
- Bei Unterschreitung der VMC-Minima: alternative Lösung (umkehren, Diversion, Notlandung am freien Feld), aber nicht unter Mindesthöhe.
Europa (EASA / EU)
SERA.5005(f) — Wortlaut
"Except when necessary for take-off or landing, or except by permission from the competent authority, a VFR flight shall not be flown: (1) over the congested areas of cities, towns or settlements or over an open-air assembly of persons at a height less than 300 m (1 000 ft) above the highest obstacle within a radius of 600 m from the aircraft; (2) elsewhere than as specified in (1), at a height less than 150 m (500 ft) above the ground or water, or 150 m (500 ft) above the highest obstacle within a radius of 150 m (500 ft) from the aircraft."
SERA.5005(g)(h) — Ausnahmen
- Such- und Rettungsflüge (SAR) dürfen nach Genehmigung der zuständigen Behörde unter Mindesthöhen operieren.
- Polizei-, Feuerwehr-, medizinische Flüge mit Sonderrechten ähnlich.
- Hubschrauber-Aufgaben (HEMS, External Loads): Sonderregelungen.
Deutschland (national)
LuftVO §6 — erweiterte Mindesthöhen
§6 LuftVO ergänzt SERA für Deutschland:
- Über Industrieanlagen, Krankenhäusern, Schulen: erweiterte Schutz-Höhe von 300 m (1 000 ft) plus seitlicher Abstand.
- Über Naturschutzgebieten: mind. 600 m (2 000 ft) AGL empfohlen (siehe NfL).
- Über Wohngebieten mit ausgewiesenem Lärmschutz (z. B. Kurorte): siehe NfL pro Region.
Praktische Beispiele
| Szenario | Mindesthöhe |
|---|---|
| VFR-Cruise Berlin → München, Reiseflug über Land | 500 ft AGL minimum, üblich 3 000+ ft AGL |
| Reiseflug über München-Innenstadt | 1 000 ft + 600 m über höchstes Hindernis innerhalb 600 m → meist 1 500–2 000 ft AGL |
| Anflug auf EDFE (Egelsbach) | Mindesthöhe gilt nicht (Take-off/Landing-Phase) |
| Bergflug bei niedriger Wolkenbasis | bleibt min. 500 ft AGL → bei Wolken < 500 ft AGL: umkehren oder landen, nicht unter Mindesthöhe |
| Notlandung Triebwerksausfall | Mindesthöhe gilt nicht (Sicherheits-Notwendigkeit) |
Verhältnis zu VMC und Cruising Levels
- Mindesthöhe (SERA.5005f) = Abstand zum Boden / Hindernis.
- VMC-Mindesthöhen (SERA.5001) = Wolkenabstand + Sicht. Separate Anforderung.
- Cruising Levels (SERA.5005g, Halbkreisregel) = Geschwindigkeits-/Höhenwahl bei langem Streckenflug. Separate Anforderung.
Pilot muss alle drei gleichzeitig einhalten.