Tiefs und Hochs — Nordhalbkugel

Druck­systeme — Tiefs und Hochs

Die globale Atmosphäre besteht aus Hochdruck- und Tiefdruck-Gebieten, deren Bewegung das Wetter bestimmt. In Mitteleuropa wandern Tiefs typisch von West nach Ost.

Quelle: WMO; DWD Klimatologie; AMS Glossary.

Hauptbewegungs-Richtung in Europa

Die Haupt-Bewegungs­richtung von Druck­systemen in Europa ist West nach Ost ("the main direction of travel of pressure systems in Europe is West to East") — angetrieben vom Polarfront-Jetstream.

Der mitteleuropäische Luftraum liegt in der Zone der wandernden Tiefdruck­systeme ("the Central European airspace lies in the zone of travelling low pressure systems").

Saisonale Verschiebung

Die Zone wandernder Tiefs in der Nord­hemisphäre liegt im Sommer nordlicher als im Winter durch die saisonale nördliche Verschiebung des Jet­streams und der Polarfront ("the zone of traveling lows in the Northern Hemisphere lies more northerly in summer than in winter due to the seasonal northward shift of the jet stream and polar front"):

• Sommer: Polarfront-Jetstream in 50-60° N → weniger Tiefs in Mitteleuropa, stabilere Hochdruck-Lagen.
• Winter: Jetstream in 40-50° N → mehr Tiefs in Mitteleuropa, häufiger Wetter­wechsel.

Hochdruck-Gebiete (Hochs, Anticyclones)

Dynamisches Hoch

Ein dynamisches warmes Hoch entwickelt sich durch weit­räumiges Absinken (Subsidenz) von Luft ("a dynamic warm high develops by wide-spread subsidence of air"):

• Luft sinkt aus der Höhe nach unten → erwärmt sich adiabatisch.
• Boden­druck steigt.
• Folge: stabile, klare Atmosphäre, gute Sicht.

Wetter im dynamischen Hoch (Sommer)

Im Zentrum eines dynamischen Hochdruck-Systems im Sommer erwarte klare Himmel oder flache cumuliforme Wolken, die unter einer Subsidenz-Inversion bilden, durch absteigende stabile Luft, die signifikante Konvektion und Niederschlag unterdrückt ("in the centre of a dynamic high-pressure system during summer, expect clear skies or shallow cumuliform clouds forming below a subsidence inversion due to descending stable air that suppresses significant convection and precipitation"):

• Schönes Wetter in einem dynamischen Hochdruck-System resultiert typisch aus einer Subsidenz-Inversion, verursacht durch weit­räumig absteigende Luft, die die Atmosphäre über der Inversions-Schicht trocknet, bestehende Wolken auflöst und stabile, klare Bedingungen fördert ("nice weather in a dynamic high-pressure system typically results from a subsidence inversion caused by widespread descending air that dries the atmosphere above the inversion layer, dissipating existing clouds and promoting stable, clear conditions").

Wetter im dynamischen Hoch (Winter)

• Nebel oder Hochnebel kann sich unter einer Boden-Inversion bilden, der Wetter­typ in der Mitte eines dynamischen Hochs im Winter (siehe Lesson Nebel).

Thermisches Hoch (Cold High)

Thermisches Hoch (kaltes Hoch) entwickelt sich in Mitteleuropa durch Advektion und Subsidenz kalter Luft hinter einer Kaltfront ("thermal high (cold high) develops in Central Europe by advection and subsidence of cold air behind a cold front"):

• Kalte schwere Luft sinkt → erhöht Boden­druck lokal.
• Typisch hinter Kaltfront im Winter, mit kalter, trockener Luft und klarem Himmel.

Hochdruck-Keil (Wedge / Ridge)

Ein Hochdruck-Keil in Aviation-Wetter­berichten ist eine länglich gestreckte Zone, die vom Zentrum eines Hochdruck-Gebiets ausgeht, gefüllt mit warmer Luft, wo stabile atmosphärische Bedingungen herrschen ("a wedge of high pressure in aviation weather reports is a strung-out zone emanating from the centre of a high-pressure area, filled with warm air where stable atmospheric conditions prevail").

Ein "Hochdruck-Rücken" (Ridge of high pressure) ist eine Hochdruck-Zone, die zwei Hochdruck-Gebiete verbindet ("a 'ridge of high pressure' is a zone of high pressure which connects two high pressure areas").

Intermediate High (Zwischenhoch)

Ein Zwischen­hoch ist ein relativ hoher atmosphärischer Druck zwischen zwei Tiefdruck-Gebieten; beruhigt Wetter­prozesse ("an intermediate high is a relatively high atmospheric pressure between two low pressure areas; calming of weather processes"):

• Kurzfristige Schön­wetter­phase zwischen zwei Tief-Durchgängen.
• Typisch 1-2 Tage Dauer.

Tiefdruck-Gebiete (Tiefs, Cyclones)

Dynamisches Tief

Ein dynamisches Tiefdruck-Gebiet entwickelt sich durch Konvergenz von Luftmassen nahe dem Boden und resultierende Hebung der Luft ("a dynamic low pressure area develops by convergence of air masses close to the ground and resulting lifting of air"):

• Luft fließt am Boden zusammen → steigt nach oben.
• Boden­druck sinkt → Tief­druck.

In einem dynamischen Tief ist das Wetter normalerweise schlecht, weil die Luft durch die Konvergenz nahe dem Boden gehoben wird, dabei abgekühlt wird und Wolken und Niederschlag entwickeln können ("in a dynamic low the weather is usually bad because air is lifted due to the convergency close to the ground, is thereby cooled and clouds and precipitation can develop").

Thermisches Tief (Heat Low)

Thermisches Tief (Heat Low) entwickelt sich durch intensive Sonnen­strahlung, regionale Erhitzung und Abnahme der Luftdichte ("thermal low (heat low) develops by intense solar radiation, regional heating and a decrease in air density"):

• Boden erwärmt sich stark → Luft steigt auf → Boden­druck sinkt lokal.
• Typisch über erhitzten Flächen im Sommer (Mittelmeer­raum, Iran, Sahara).
• Oft mit Gewitter­potenzial.

Hochdruck-Trog (Trough)

Ein Hoch-Trog in Aviation-Wetter­berichten ist eine länglich gezogene, meistens elliptische Zone niedrigen Drucks, die vom Zentrum eines Tiefdruck-Gebiets ausgeht, gefüllt mit kalter Luft, wo Druck-Levels niedriger sind als in der Umgebung ("a high trough in aviation weather reports is a strung-out, mostly elliptical area of low pressure emanating from the centre of a low-pressure area, filled with cold air where pressure levels are lower than in the surrounding vicinity").

An einem (Hoch-)Trog müssen gewöhnlich konvektive Wolken, Schauer und Gewitter erwartet werden ("at a (high) trough, usually convective clouds, showers and thunderstorms must be expected").

Cold Cut-off Low

Ein cold cut-off low ist ein lokales Tiefdruck-Gebiet, das nur in der Höhe vorherrscht, charakterisiert durch deutlich niedrigere Temperaturen in seinem Zentrum im Vergleich zur umgebenden Luft ("a cold cut-off low is a local low-pressure area prevalent only at altitude, characterized by significantly lower temperatures in its centre compared to the surrounding air"):

• Tief, das von der Hauptströmung "abgeschnitten" ist.
• Persistent, langsam wandernd.

Ein cold cut-off low im Sommer zeigt typisch überwiegend dichte Wolken, Schauer und Gewitter, mit Wetter­phänomenen variierend basierend auf Position vor, innerhalb oder hinter seinem Zentrum ("a cold cut-off low in summer typically features predominantly dense clouds, showers, and thunderstorms, with weather phenomena varying based on position in front of, within, or behind its centre").

Druck-Symbole in Wetter­karten

• H oder HOCH — Hochdruck­zentrum.
• T oder LOW — Tiefdruck­zentrum.
• L 995 in Karten = Zentrum eines Tiefdruck-Gebiets mit Kern­druck 995 hPa ("'L 995' indicates the centre of a low pressure area with a core pressure of 995 hPa").

Drei-Tage-Vorhersage VFR/Sport

Aus einer Drei-Tage-Vorhersage für VFR-Flüge und Aviation-Sport können die Wetter­lage und Entwicklung einzelner Wetter­elemente für die folgenden drei Tage für VFR-Piloten, Ballonisten und Segelflieger gewonnen werden ("from a three-day forecast for VFR flights and aviation sports, the weather situation and development of individual weather elements for the following three days for VFR pilots, balloonists and glider pilots can be obtained").

Klimatologie*; AMS Glossary; FAA-H-8083-25B PHAK Kap. 12.*