Ernährung, Flüssigkeit, Rauchen

Hypoglykämie

Das Gehirn deckt seinen Energiebedarf nahezu ausschließlich aus Glukose. Bei Blutzucker <70 mg/dl treten typische Symptome auf (ICAO Doc 8984 §II.7): Zittern, Schwitzen, Hungergefühl, Konzentrationsschwäche, Sehstörungen, Verwirrtheit, Bewusstseinstrübung. Unter Hypoxie verstärken sich die Symptome.

Praxis: Vor langen Flügen kohlenhydratreich essen; bei mehrstündigen Flügen kleine Snacks/Wasser griffbereit halten. Crash-Diäten, Fasten oder ausgelassene Mahlzeiten sind ungeeignet vor dem Fliegen.

Dehydration

Cockpit-Klima ist trocken (kalte, druckreduzierte Außenluft + Heizung), die Atemfrequenz ist erhöht. Ein Flüssigkeitsverlust von 2 % Körpergewicht verschlechtert nachweislich Konzentration, Reaktionszeit und Wärmetoleranz; bei >5 % drohen Kreislaufprobleme (FAA-H-8083-25B §17).

Symptome: Durst, Kopfschmerz, Müdigkeit, dunkler/wenig Urin, krampfartige Wadenmuskulatur. Faustregel: ca. 0,25 l/h Wasser; Koffein/Alkohol zählen nicht.

Rauchen — Kohlenmonoxid

Tabakrauch enthält Kohlenmonoxid (CO). CO bindet ~250-fach stärker an Hämoglobin als O₂. Bei einem starken Raucher liegen typische COHb-Werte um 5–10 % (passive Raucher 1–2 %, Nichtraucher <1 %); ICAO Doc 8984 §I.4.

Konsequenz: Die effektive Sauerstoff-Transportkapazität ist reduziert, die "physiologische Höhe" eines Rauchers im Cockpit liegt selbst auf Meereshöhe näher an 1 500–2 000 m. Bei zusätzlicher Höhe (3 000–4 000 ft) summiert sich der Effekt zu spürbarer Hypoxie (siehe [[stadien-der-hypoxie]]).

CO-Exposition kann auch aus defekter Heizung kommen — CO-Detektor empfehlenswert.